春运保供 有这些铁警温暖相伴

　　　　本报记者 吕汉富 通讯员 汪保国

　　在每一个节日期间，总有一些人因为职责在身，不能与家人团聚。山西朔州大新车站是大秦线的煤炭装车地和始发地，是万吨列车的集结站。这里驻扎着大同铁路公安处的一个警务区，其中在电煤运输一线的铁路民警刘志明25年如一日守护着万吨列车的安全。对于2023年即将退休的他来说，今年是他坚守的最后一个春运。
　　零下十几度，凛冽的西北风夹杂着雪花吹得脸生疼，刘志明和徒弟张振宇准备开始一天的工作。“今天这个工作比平常要更加严格，咱们现在的任务是保证春节期间电煤的运输安全。”刘志明对张振宇说。
　　据了解，警务区内一共有6名民警，他们肩负着大新站等6个车站的万吨列车的安保任务。大新站日均到发列车290列，年装车10万辆，为了确保安全，民警要在站场内不间断巡视和检查。
　　“巡视万吨列车安全是我们的主要责任。一列万吨列车有100多节车厢，整列车长2.2公里，巡视一个来回需要1个多小时。大新站站线长4200米，有36股道，有时一停就是几十列万吨列车，往返巡逻一次就是10多公里，大约需要3个小时。警务区民警每天要保证巡逻站场两次，以便及时发现和消除隐患，减少滋扰线路警情。春节期间，是电煤运输的高峰期，民警们要加大夜间巡逻力度，巡视检查完往往已到凌晨时分，但是为了电煤运输安全，警务区的民警们以细致、精致、极致的作风，日复一日、年复一年地守护着万吨列车出发前的安全。