太原迎泽大桥维修加固“进度条”刷新

　　本报记者 刘家进 文/图
　　
　　7月10日，迎泽大桥维修加固工程进入南半幅桥面面层铺筑环节。
　　此次面层铺筑采用4cmSMA-13高弹改性沥青混合料，能够有效提高沥青混凝土的高温稳定性和低温韧性，防止混合料分散，显著改善路面质量。该材料在高温环境和低温环境下的抗变形能力极强，抗滑耐磨、空隙率小、高温抗车辙、低温抗开裂。优点非常突出，使用年限较长，且养护频率相较于常规路面结构大大降低，具有很高的使用价值。由于SMA材料的制作工艺较复杂，对施工技术的要求也非常高，太原市政建管中心从材料生产、运输到桥面清理基底、铺筑全过程进行密切把控，确保施工质量。
　　据了解，太原迎泽大桥修建于1997年，为预应力混凝土变截面连续箱梁桥，主桥和引桥全长611米，桥面总宽50米，是连接太原市区汾河两岸的重要交通设施。经长期运行，迎泽大桥桥面系结构和上部结构部分桥跨结构产生病害，已难以满足安全运行需求。为了消除安全隐患，保证桥梁安全运行，目前，有关部门正在为迎泽大桥实施维修加固，主要内容为：桥梁混凝土缺陷处治、梁体粘贴碳纤维布补强、桥面铺装改造、栏杆及人行道改造等。
　　在保证桥梁承受荷载、线型及行车平顺的要求下，各项施工作业有条不紊地进行着，预计本次铺筑工作将持续一天时间，铺筑面积约13000平方米，面层铺筑完成后，将继续推进便道砖铺设、伸缩缝安装等后续施工。待迎泽大桥南半幅维修加固完成后，崭新的桥面将呈现在市民面前，届时，将根据施工计划转入北半幅维修加固施工阶段。