朔州建设交通强市推动高质量发展

　　本报记者 赵云云
　　
　　“全市铁路年发运量超过2亿吨，全省第一；全市每万人拥有公路64.7公里，全省第二。”12月2日，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题第二十四场新闻发布会，朔州市委常委、副市长武跃飞介绍朔州市交通工作。
　　武跃飞介绍，近年来，朔州市把建设交通强市作为推动高质量发展、深化全方位转型的重中之重。主要做了三方面工作。
　　加快建设综合立体交通体系。全市铁路年发运量超过2亿吨，全省第一；全市每万人拥有公路64.7公里，全省第二。朔州陶瓷中欧、中亚班列走出国门、走向世界。去年年底，朔州滋润机场开通，已开通上海、天津、长沙航线，近期还要开通到广州、海口、哈尔滨和沈阳航线。最令朔州人民欢欣鼓舞的是，在省委、省政府和国铁集团的高度重视和强力推动下，集大原高铁今年年底开通。届时，朔州到太原，只需要58分钟，朔州到北京只需两个半小时。
　　加快实施公共交通优先战略。全市建成区实现公交全覆盖。市区公交运营里程比2022年翻了近一倍，公交站点500米覆盖率达到95%。公交“一卡通”与全国324个城市实现了互联互通，方便了群众跨市域出行。全市6个县（市、区），有4个实行了全民免费公交。朔州持续提升出租车服务质量，加大共享单车投放。全市公共交通出行分担率达到36.6%，比2022年提高了10.7个百分点。朔州坚持城乡一体，大力推进农村寄递物流提质增效，建成2个统仓统配示范县、37个标准化乡镇快递服务站、177个规范化村级便民服务点。今年1—10月，全市农村快递业务量同比增长112.9%。
　　加快推进 “双碳”行动。在供给端方面，朔州加快培育新质生产力，引进三一集团，建设新能源重卡制造基地，可形成年产4万台新能源重卡的能力。今年10月份，全球首台200吨级纯电动矿用重卡，在中煤平朔安家岭露天矿交付使用。一台车每年可替代燃油600吨、减少二氧化碳排放1800吨。在运输环节，大力推进“公转铁”，全市年货运量150万吨以上的重点企业，清洁运输占比达到74%。今年8月份投运的山西经纬通达物流园铁路专用线，每年就可实现500万吨货物“公转铁、散改集”。全市国三及以下柴油运营货车已经全部淘汰，目前正在鼓励淘汰国四柴油营运货车。在生活领域，全市公交车全部更新为新能源车，清洁能源出租车占比达到82.3%，全市绿色出行比例达到72.3%。今年1—10月份，全市新能源车保有量同比增长70.9%。
　　“群众有期待，我们有干劲。”武跃飞说，下一步朔州的目标，一是加力完善基础设施，正在大力推进总投资130多亿元的应县到繁峙高速、市区东北环高速、怀仁208国道改建项目，明年这些项目集中开工；正在配合省交通厅、忻州市合力推进朔州—静乐—太原西北环高速公路项目；正与内蒙古相关部门对接，谋划实施呼和浩特至朔州高铁建设项目。二是大力发展现代物流，依托机场、高铁，正在规划建设占地10平方公里的现代化临港物流园区。三是奋力打造交通新业态，发展低空经济，推动交旅融合，把交通网变成风景线、把交通网变成产业链。朔州将利用三到五年时间，把朔州建成东承京津冀、南融太原、北接内蒙、西联陕西的重要交通节点城市。