建“三道防线”危险路变平安路

　　本报记者 陈彤
　　
　　降压事故有妙招，打击犯罪出硬招，队伍管理有高招。从警20年，山西省公安厅交警总队高速一支队六大队教导员贾庆峰兢兢业业，认真履职，把事业放在心上，把责任扛在肩上，让被公安部列为“中国十大危险路段”的青银高速薛公岭段交通事故持续下降，创造了连续两年“零死亡”纪录。20年来，他处置道路交通事故3000余起，涉及刑事案件40余起，因侦破逃逸事故成绩突出，荣立个人二等功，被省公安厅交管局授予“追逃能手”荣誉称号，并多次获评优秀公务员、优秀共产党员等称号，还被评为了2024山西公安“最美基层民警”。
　　
　　危险路段变成畅通平安路
　　
　　在青银高速薛公岭段，30公里的道路落差高达750米，2018年被公安部公布为“全国十大长下坡危险路段”之一。
　　担任教导员之前，贾庆峰从事了多年事故处理工作。一次次目睹交通事故的他，思考最多的一个问题就是如何降压事故，让薛公岭路段的“平安”属性回归。
　　没有任何现成经验可循，他就带领民警长期奔走在一线，摸排基础数据，排查风险隐患，查找事故规律，逐步探索出“六位一体”管控新模式，即摸底到位、管控到位、宣传到位、科技到位、清患到位、联动到位。针对每一个隐患点，他带领民警认真查找存在的原因，研判解决的办法，进而形成隐患点档案，长期跟踪监管。
　　经过一个多月的摸排整理，贾庆峰和同事绘制了《青银高速吕梁段平安示范路创建工作规划图》，图中详细标明了事故隐患路段、隐患成因及需要注意的情况、路面基础设施、需要整改的要素等。挂图作战，一图展示，切实做到心中有路、心在路上。
　　“六位一体”管控新模式的良好运行，对薛公岭路段的事故预防工作起到了极大的促进作用，可他却提出了“努力实现薛公岭段交通事故零死亡”的工作目标。
　　这个目标，让涉路单位包括高速交警，都觉得不可思议。但贾庆峰心里有底，“多年的交通事故处理经验告诉我，只要精准找到痛点，一定可以化解难点”。
　　向科技要警力。为解决看得见的问题，他多次登门，推动相关部门在薛公岭路段陆续建设了卡口监控设备30余处；为提升告知司机的能力，推动相关部门建设电子显示屏12处、语音播报系统12处；为解决夜间或低能见度条件下司机安全驾驶的问题，在薛公岭下坡路段建设雾区防撞引导设备14公里……
　　为提升精准打击能力，贾庆峰全程跟进，完成了“三道防线”建设工作，实现从定点筛查向精准打击转变，单一查缉向靶向查控转变，人力阵地向感知防控转移，事故处理向事前预防转型，让薛公岭路段实现了“网上+网下”“传统+科技”的多维立体管理模式，形成了管理互补的长效机制。
　　如今，青银高速薛公岭路段已由原来的危险路段变成畅通平安文明示范路。
　　
　　抽丝剥茧破解案件真相
　　
　　贾庆峰始终牢记“以人民为中心的发展思想”，把人民群众的满意作为价值追求和工作目标，把司乘人员的安全感作为衡量工作的根本标准。
　　2012年10月，青银高速薛公岭路段频繁发生假警察敲诈驾驶员案件，性质恶劣，社会反响强烈，严重影响了山西高速交警形象。贾庆峰主动请缨，展开了严密细致的排查。
　　经过三天三夜的摸排，基本梳理清楚了该犯罪团伙作案的时间规律、路线轨迹。根据已掌握的线索，大队安排专人在青银高速吴城隧道附近设置管控点。发现假警车驶入高速公路后，管控点民警立即封闭高速公路，迫使所有嫌犯弃车而逃。
　　其后，案件一度陷入僵局。贾庆峰针对假警车内遗留的物品，抽丝剥茧查找线索。“根据遗留在假警车里的眼镜盒、啤酒瓶等物品，我们精准锁定了几名山东籍嫌犯，并将其抓捕归案。”贾庆峰说。
　　逃逸事故历来是最难解决的问题。多年来，经他处理的逃逸事故30余起，其中造成人员死亡的逃逸事故占到80%以上。
　　“追逃的压力不管有多大，我们都不能退缩，否则受害人的生命和财产损失谁来承担。”在警力短缺的情况下，贾庆峰抱着“不放弃”的心态，认真对待每起案件，奔走在追逃路上，最终案件全部得到解决。
　　从警20年，身为党员的贾庆峰深知，作为一名一线执法者、基层公安交警队伍的带头人，要主动将理论学习融入日常工作中，进一步学深悟透，从而凝聚全体党员民警成为坚强的堡垒，激发出强大的战斗力。