用专业与坚守铺就旅客归乡路
本报记者 高静
在春运这个无数家庭团圆的特殊时期,太原机场现场指挥中心内则上演着一场无声的守护战。张鑫豪作为太原机场现场指挥中心的运行指挥员,和同事们以高度的责任心和卓越的专业素养,默默守护着每一架航班的正常运行,为每一位旅客铺就安全归乡之路。
创新技术 应对挑战
春运不仅是对机场运行效率的一次重大检验,更是对运行指挥员应急处理能力的极大挑战。张鑫豪早在春运前夕便进入“战备”状态。他全面梳理了春运期间的工作内容,并结合历史保障过程中的难点、痛点、堵点,组织团队进行回头看、再学习,确保每一个细节都烂熟于心。
在他的带领下,团队反复温习处置流程,模拟各种突发情况,力求在任何突发情况下都能做到响应迅速。同时,他还根据上级单位下发的春运工作保障方案,整合各项春运数据报送工作要求,建立有效的数据报送机制,确保春运数据报送的准确性、及时性和完整性,为春运工作的顺利开展提供了有力的数据支持。
春运首日,太原机场候机大厅内人潮涌动。现场指挥大厅内,电话接线声此起彼伏,各席位人员来回穿梭,紧张而有序地忙碌着。机场的运行状况、各个保障节点是否正常、航班放行是否正常,都是指挥大厅内关注的重点。其中,最难以预测的就是不利天气对运行的影响,去年两场降雪的忙碌与紧张还历历在目。今年,张鑫豪和同事们未雨绸缪,共同研发了冰雪天气线上协同程序。这款程序通过规范冰雪天气下各保障环节的信息录入,实现多方共享信息保障进程,实时展示航班保障进度等功能模块,进一步完善了太原机场除冰雪指挥部的运行机制,极大地提升了不利天气条件下保障运行效率。
细致入微 保障航班
张鑫豪告诉记者,作为太原机场生产运行的核心部门,现场指挥中心的主要职责包括收集、研判、发布各类生产信息,对生产运行中各类问题进行协调指挥,合理分配各类保障资源,以及在发生应急突发事件时第一时间收集、研判信息,发布应急响应指令,并全程参与指挥应急救援处置工作。
面对春运大客流,现场指挥中心采取了多项措施保障航班正常运行,张鑫豪和同事们更是“一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓”,关注每个保障环节,确保旅客回家路顺畅、温馨、平安。他们通过地面频率、电话、微信等方式与空管、航空公司、机组、机坪各保障单位进行沟通,协调解决生产运行中遇到的问题。同时,还要密切关注天气变化,提前做好应对不利天气的准备工作,确保冰雪天气对航班的影响降到最低。
从2018年入职到现在,今年是张鑫豪在岗位上度过的第6个春节。他坦言,春节值班是个遗憾又幸福的过程。遗憾的是没法和家人们一起过,但幸福的是可以守护一个个归乡者顺利安全回家,有一种“为人民服务”的满足感。在单位里,他和同事们一起包饺子,过“民航人的除夕夜”,也收获了别样的温暖和欢乐。
工作中,张鑫豪和同事们需要处理各种突发事件。今年大年初四0时,从珠海到太原的航班上有一名旅客出现紧急情况,现场指挥中心立即将停机位变更至最方便急救车转运的停机位,并在2分钟内通知到了急救人员、现场监管人员、担架队员、旅服人员以及航空公司、保障车辆,都做好处置准备。“这只是普通的例子,针对不正常事件,现场指挥中心有一套成熟的应急处置体系,确保每一个事件发生后都得到迅速有效的处置。”张鑫豪说。
张鑫豪表示,作为一名优秀的运行指挥员,需要具备专业的职业素养、过硬的心理素质和沟通技巧。运行指挥员需要了解的民航类规章和标准、程序超过400个,针对不同的事会有不同的处置程序,都要深深地刻在脑子里,才会在突发事件来临时有据可依。而面对不同的突发事件,需要指挥员第一时间对事件进行研判和发布指令,“临危不乱,指令发布清晰准确”是指挥员的基本要求。
目前,随着太原机场三期改扩建工程的推进,运行指挥工作也将进入新的模式。张鑫豪正在参与太原机场大运控模式的研究工作。他希望自己的研究成果能够帮助机场提升运行指挥效率,为旅客提供更加安全、便捷、高效的航空服务。