用专业与坚守铺就旅客归乡路

　　本报记者 高静
　　
　　在春运这个无数家庭团圆的特殊时期，太原机场现场指挥中心内则上演着一场无声的守护战。张鑫豪作为太原机场现场指挥中心的运行指挥员，和同事们以高度的责任心和卓越的专业素养，默默守护着每一架航班的正常运行，为每一位旅客铺就安全归乡之路。
　　
　　创新技术 应对挑战
　　
　　春运不仅是对机场运行效率的一次重大检验，更是对运行指挥员应急处理能力的极大挑战。张鑫豪早在春运前夕便进入“战备”状态。他全面梳理了春运期间的工作内容，并结合历史保障过程中的难点、痛点、堵点，组织团队进行回头看、再学习，确保每一个细节都烂熟于心。
　　在他的带领下，团队反复温习处置流程，模拟各种突发情况，力求在任何突发情况下都能做到响应迅速。同时，他还根据上级单位下发的春运工作保障方案，整合各项春运数据报送工作要求，建立有效的数据报送机制，确保春运数据报送的准确性、及时性和完整性，为春运工作的顺利开展提供了有力的数据支持。
　　春运首日，太原机场候机大厅内人潮涌动。现场指挥大厅内，电话接线声此起彼伏，各席位人员来回穿梭，紧张而有序地忙碌着。机场的运行状况、各个保障节点是否正常、航班放行是否正常，都是指挥大厅内关注的重点。其中，最难以预测的就是不利天气对运行的影响，去年两场降雪的忙碌与紧张还历历在目。今年，张鑫豪和同事们未雨绸缪，共同研发了冰雪天气线上协同程序。这款程序通过规范冰雪天气下各保障环节的信息录入，实现多方共享信息保障进程，实时展示航班保障进度等功能模块，进一步完善了太原机场除冰雪指挥部的运行机制，极大地提升了不利天气条件下保障运行效率。
　　
　　细致入微 保障航班
　　
　　张鑫豪告诉记者，作为太原机场生产运行的核心部门，现场指挥中心的主要职责包括收集、研判、发布各类生产信息，对生产运行中各类问题进行协调指挥，合理分配各类保障资源，以及在发生应急突发事件时第一时间收集、研判信息，发布应急响应指令，并全程参与指挥应急救援处置工作。
　　面对春运大客流，现场指挥中心采取了多项措施保障航班正常运行，张鑫豪和同事们更是“一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓”，关注每个保障环节，确保旅客回家路顺畅、温馨、平安。他们通过地面频率、电话、微信等方式与空管、航空公司、机组、机坪各保障单位进行沟通，协调解决生产运行中遇到的问题。同时，还要密切关注天气变化，提前做好应对不利天气的准备工作，确保冰雪天气对航班的影响降到最低。
　　从2018年入职到现在，今年是张鑫豪在岗位上度过的第6个春节。他坦言，春节值班是个遗憾又幸福的过程。遗憾的是没法和家人们一起过，但幸福的是可以守护一个个归乡者顺利安全回家，有一种“为人民服务”的满足感。在单位里，他和同事们一起包饺子，过“民航人的除夕夜”，也收获了别样的温暖和欢乐。
　　工作中，张鑫豪和同事们需要处理各种突发事件。今年大年初四0时，从珠海到太原的航班上有一名旅客出现紧急情况，现场指挥中心立即将停机位变更至最方便急救车转运的停机位，并在2分钟内通知到了急救人员、现场监管人员、担架队员、旅服人员以及航空公司、保障车辆，都做好处置准备。“这只是普通的例子，针对不正常事件，现场指挥中心有一套成熟的应急处置体系，确保每一个事件发生后都得到迅速有效的处置。”张鑫豪说。
　　张鑫豪表示，作为一名优秀的运行指挥员，需要具备专业的职业素养、过硬的心理素质和沟通技巧。运行指挥员需要了解的民航类规章和标准、程序超过400个，针对不同的事会有不同的处置程序，都要深深地刻在脑子里，才会在突发事件来临时有据可依。而面对不同的突发事件，需要指挥员第一时间对事件进行研判和发布指令，“临危不乱，指令发布清晰准确”是指挥员的基本要求。
　　目前，随着太原机场三期改扩建工程的推进，运行指挥工作也将进入新的模式。张鑫豪正在参与太原机场大运控模式的研究工作。他希望自己的研究成果能够帮助机场提升运行指挥效率，为旅客提供更加安全、便捷、高效的航空服务。