用好“金闸把”守住安全线

　　本报记者 张丽 通讯员 雷鹏
　　
　　“注意前方限速；注意道岔限速；注意网压……”日前，在山西霍州与运城北运行区间里，一台和谐电力机车由两台内燃机车一推一拉，由南向北行驶，机车乘务员李富鹏一边执行呼唤应答，一边目不转睛地盯着各项数据。李富鹏正在进行的“冷滑”试验，主要任务是给春运的新建铁路股线进行通车前的最后试验。
　　李富鹏出生于1994年，吕梁孝义人，毕业于山西能源学院，现就职于中国铁路太原局集团公司太原机务段太原运用车间，担任旅客列车的牵引任务，被誉为铁路线上的“驭龙”人。
　　
　　“像经历了一场深刻的蜕变”
　　
　　2020年12月，李富鹏怀着对未来的憧憬进入铁路系统。
　　工作伊始，面对复杂的电路图、晦涩的规章制度，对于机械设计制造及其自动化专业出身的李富鹏来说，铁路专业知识的学习就像一座难以逾越的大山。刚进车队时，为了快速适应工作，李富鹏每天除了参加车队组织的学习外，还主动“开小灶”，晚上一回到家就拿着单位发的技规背个不停。
　　然而，作为一名机车乘务员，不单单需要有雄厚的理论知识作为基础，还要有出色的机车操纵技能傍身。为了成为合格的万里铁路线上的“驭龙人”，李富鹏更加刻苦地进行机车实操训练。
　　终于，经过不懈的努力，随着驾驶机车经验的积累，最终，李富鹏成功拿到大车驾照。
　　如今，李富鹏已是出色的机车乘务员。“从初出茅庐的学员到可以独当一面的机车乘务员，我的内心就像经历了一场深刻的蜕变。”李富鹏说。
　　
　　不断丰富应急处置知识储备
　　
　　李富鹏说：“机车乘务员在面对突发情况时，做出反应的时间，就是那短短几秒。但就是这短短几秒，决定着上千名乘客的生命安全。”
　　在一次临汾到运城的值乘任务中，李富鹏敏锐地察觉到前方轨道上有异物。他心头猛地一紧，瞬间进入高度戒备状态，迅速而有力地将“大闸”一下子推到紧急制动位，同时通过电台联控地面人员。之后，满载着旅客的列车经过惯性滑行后，终于在距离异物仅有数米之遥的地方缓缓地安全停下。
　　“守住安全线，用好金闸把。”谈及那次令人心有余悸的经历，李富鹏长舒了一口气，语气略带凝重地说，“我们就是旅客列车安全的最后一道防线，只有认真负责，才能对得起广大旅客对我们的信任。”
　　此后，李富鹏每次出勤前都会更加仔细地检查机车的各项制动设备，确保闸把的操控顺畅无阻。同时，他还主动向经验丰富的前辈请教不同路况和天气下的机车制动技巧，不断丰富自己的应急处置知识储备。
　　日常培训中，李富鹏会积极分享这次经历，提醒同事时刻保持警惕，让每一名机车乘务员都深刻意识到自身肩负的重大责任。
　　
　　安心工作是对家人最大的安慰
　　
　　当然，在李富鹏全身心投入工作的背后，是家人对他的无条件支持。
　　有一次，李富鹏爱人突发阑尾炎急需手术，但他正在执行从孟塬到临汾的旅客牵引任务，不能接听电话。直到列车到达目的地后，看到未接来电和爱人发来的信息，他的内心如刀绞般，恨不得立刻飞奔到爱人身边，但由于职责所在，他只能强忍着泪水，委托家人照顾好爱人。
　　李富鹏完成机车牵引任务回到家中，看着脸色苍白的爱人，他紧紧握住爱人的手，愧疚地说：“对不起，我没能陪在你身边。”爱人却微笑着对他说：“我知道你的工作重要，你安心工作就是对我最大的安慰。”那一刻，他深刻感受到家人的理解和支持是多么珍贵。
　　时光匆匆流转，如今已过而立之年的李富鹏，就像一颗永不松动的道钉，无论是在破晓时分的熹微晨光里，还是夜幕笼罩下的阑珊灯火中，他都牢牢地铆在驾驶岗位上，从未在南同蒲铁路线的出勤任务中缺勤。
　　寒来暑往，岁月更迭。在平凡无奇的岗位上，铁路线上的“驭龙人”李富鹏端坐在机车驾驶室内，手中紧握“金闸把”，宛如傲然屹立、无惧风雨侵袭的安全堡垒，成为守护旅客列车安全的中流砥柱。