运用双车同期并网模式实现检修“零感知”

　　本报记者 李茹霞 通讯员 赵梓帆 石珂硕
　　
　　近日，国网晋城供电公司不停电作业人员进行110千伏田石站10千伏848金鼎路线东田石分支箱更换为环网箱的工作任务。这是省内首次采用中低压发电车并网，利用0.4千伏低压同期并列装置接带负荷的运行方式，做到检修用户“零感知”。
　　当日8时，随着指挥员的一声令下，双车并网作业正式开始。作业人员对两台发电车进行全面检查调试后，中压发电车缓缓启动，实现了电压、频率、相序和相位精准匹配。与此同时，低压发电车通过另一套同期装置，平稳地接入0.4千伏单台配变线路，为负荷转供做好准备。
　　“频率相同、电压相同、相序相同、相位一致，低压发电车并网接入正常！”随着指令的发出，10千伏848金鼎路线的负荷顺利实现“零感知”转供。保持稳定，用户的用电体验未受任何影响。
　　在以往的更换环网柜工作中，通常需要将10千伏、0.4千伏用户停电并进行转移负荷，用户通常会停电15至20分钟。国网晋城供电公司采用 “中压发电车+低压发电车”的中低压同期并网模式，通过实时监测和精准调控，分别通过同期装置，实现10千伏分支线路和0.4千伏单台配变全负荷的“零感知”转供，实现不中断供电的情况下完成相关作业，最大限度地缩短停电时间，减少停电对用户的影响，进一步提升供电可靠性。