公益成本
◆马华榕 《山西青年报》总编助理
据不完全统计，行人、车辆每闯一次红灯，城市管理需额外支付一分钱。
有人会奇怪这笔损耗是如何产生的。其实道理很简单，闯红灯行为会严重影响到一个路口的通过性。如果车辆以平均50迈的速度通过路口，一分钟可以通过100辆，可不断出现的行人让司机防不胜防，唯一可采取的措施就是降低速度，通过率也随之降低。速度降到极低的时候，还会出现另一种可能，车道会被闯红灯的人群拦腰截断，那就一辆车也过不去了。我们把一座城市比作一台机器，那么，机器运转得越流畅，生产效率越高。闯红灯的行为影响了整座城市的运转，降低了整座城市的效率。
根据统计数据，一个城市每天在闯红灯方面损失的金钱在7万元左右。7万元看似不多，但这只是一天的浪费，一年365天，中国大大小小有661所城市。70000元×365天×661=16888550000元，这是一个庞大的数字，上百亿元的财富就在人们看似很小的不文明行为中凭空蒸发掉了。而且这只是诸多不文明行为中的一种，任何一种违背公德的不文明行为，都是对社会秩序的一种破坏，都会增加社会管理成本，带来类似的财富损耗。
看看这笔账，这笔巨额财富和个人冒着生命危险去换来的微不足道的利益相比孰轻孰重。有人会说，那笔钱省下又不是我的，这种心态我们在民主部分提到过，是民主意识缺乏的表现。
国家是谁的，是我们每个公民的。浪费国家的钱就是浪费自己的钱。这些社会财富如果没有被浪费掉，可以用来建公园，盖学校，铺马路，真正受益的还是我们自己。中国式过马路只是中国人公德状况的一个缩影，或者说象征。中国现在的位置就处在通向文明的十字路口，通过路口的方式由每个中国人来决定，是遵守秩序，文明礼让，顺利通过并抵达文明之邦，还是继续无视规则，你争我抢，最终陷入各个方向全被堵死的困境。何去何从，路就在脚下，需要我们自己作出选择。
据不完全统计，行人、车辆每闯一次红灯，城市管理需额外支付一分钱。
有人会奇怪这笔损耗是如何产生的。其实道理很简单，闯红灯行为会严重影响到一个路口的通过性。如果车辆以平均50迈的速度通过路口，一分钟可以通过100辆，可不断出现的行人让司机防不胜防，唯一可采取的措施就是降低速度，通过率也随之降低。速度降到极低的时候，还会出现另一种可能，车道会被闯红灯的人群拦腰截断，那就一辆车也过不去了。我们把一座城市比作一台机器，那么，机器运转得越流畅，生产效率越高。闯红灯的行为影响了整座城市的运转，降低了整座城市的效率。
根据统计数据，一个城市每天在闯红灯方面损失的金钱在7万元左右。7万元看似不多，但这只是一天的浪费，一年365天，中国大大小小有661所城市。70000元×365天×661=16888550000元，这是一个庞大的数字，上百亿元的财富就在人们看似很小的不文明行为中凭空蒸发掉了。而且这只是诸多不文明行为中的一种，任何一种违背公德的不文明行为，都是对社会秩序的一种破坏，都会增加社会管理成本，带来类似的财富损耗。
看看这笔账，这笔巨额财富和个人冒着生命危险去换来的微不足道的利益相比孰轻孰重。有人会说，那笔钱省下又不是我的，这种心态我们在民主部分提到过，是民主意识缺乏的表现。
国家是谁的，是我们每个公民的。浪费国家的钱就是浪费自己的钱。这些社会财富如果没有被浪费掉，可以用来建公园，盖学校，铺马路，真正受益的还是我们自己。中国式过马路只是中国人公德状况的一个缩影，或者说象征。中国现在的位置就处在通向文明的十字路口，通过路口的方式由每个中国人来决定，是遵守秩序，文明礼让，顺利通过并抵达文明之邦，还是继续无视规则，你争我抢，最终陷入各个方向全被堵死的困境。何去何从，路就在脚下，需要我们自己作出选择。