港珠澳大桥基座 山西制造

　　10月24日，港珠澳大桥正式通车，然而也许你还不知道：为这座大桥搭起不锈钢基座的是来自山西的不锈钢天团——太钢集团。
　　“超级工程”背后有“超级创新”
　　 港珠澳大桥建设难度极大，从设计到建设前后历时14年。大桥建设期间，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白。
　　 在这其中，由太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功替代了传统钢材，应用于港珠澳大桥工程建设，实现了双相不锈钢钢筋在国内桥梁建设的首次批量化应用，不仅大幅延长桥梁使用寿命，而且有力推动了我国跨海大桥建设材料的升级。
　　 2013年，在众多国际知名不锈钢企业同台竞标的情况下，太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功中标港珠澳大桥工程，填补了国内桥梁建设使用本土不锈钢钢筋产品的空白。
　　 面对工期紧、任务重的实际情况，太钢派专人提前进入工程现场，与设计和施工人员充分沟通，丈量钢筋尺寸、绘制加工图形、科学预估用量。针对桥体施工海上作业，施工场地受限的情况，制定了钢筋按照搭接长度定置生产、现场拼装钢筋笼的组织方案。
　　 在组织生产上，太钢打破常规，将生产、加工、配送原须2个月的周期压缩至1个月，确保每批次钢筋按时供货，实现供货时间与工程节点对接严丝合缝。由于组织有序，太钢产品质量、现场服务和供货周期不仅满足工程需要，而且在特殊情况下，还支援国外供应商应急供货，确保了大桥建设进度。
　　背后的“功臣”
　　 早已期盼着大桥开通的太钢双相不锈钢钢筋产销研攻关团队的成员们，看到隆重举行的大桥通车仪式，聆听了习总书记的重要讲话，他们心潮澎湃，激动不已，纷纷表达着自己的内心感受。
　　 2017年5月，港珠澳大桥管理局向太钢发来感谢函，函中说：“贵公司作为一家信誉好、有实力的优秀供应商，为港珠澳大桥主体工程各专业分包及材料商作出了表率。我局对贵公司为港珠澳大桥工程建设所作出的贡献表示高度赞赏和衷心感谢！”本报综合