日期查询:2018年12月10日

“问题”青年巧变“百科全书”

  本报记者 张丽 通讯员 李立国 安民
   遇到吴政标是在太原局集团有限公司太原北车辆段榆次运用车间的待检室内,他身着蓝色工衣,携带一个小本子,喜欢问“为什么”。他是同事眼里出了名的“问题”青年。12月7日,记者联系了吴政标,了解了他在车间里的故事。
  问不完的问题
   在师傅眼里,吴政标总是有问不完的问题。
   车钩是车辆运行时相互连结的纽带。吴政标刚到班组做学徒,就把眼睛盯在了车钩上,一有空就叫上师傅到车间练功基地,练习分解组装车钩,把钩舌、锁铁、推铁这三大件摆在地上,拿上样板尺边测量边琢磨。
   师傅说:“不就是这么几块铁疙瘩,有啥新鲜?”他却反问师傅:“您说锁铁后边为啥要开个槽?”师傅一愣,这个问题他可从来没想过。
   后来,吴政标发现,锁铁槽间隙的大小与钩提杆开锁的状态密切相连。检修时,如果未按要求测量,就会造成车钩作用不良。在编组列车时,有可能造成无法连挂或摘解。
  不达目的不罢休
   吴政标还有个“倔脾气”,寻问问题时“不达目的不罢休”。
   一次,在作业线路上等待归所时,他问师傅“货车转向架的主要作用有哪些”?师傅答道:“一是保证车辆有良好的直线稳定性和曲线通过能力,二是缓和线路不平顺对车辆的冲击,还有……详细的回待检室再告诉你。”
   回到待检室后,由于车间当日还安排了其他工作,这个“问题”就耽搁到了一边。一周后,当他再次找到师傅询问时,师傅这才想起来自己的承诺时。于是,师傅针对他上次提的“问题”作了详细解答。
   临近下班,他针对“转向架受力作用”,绘制出了一张载荷传导图。师傅问他“有啥用”?他却神秘地说:“这张图是检修作业的防火墙。根据转向架各部位受力不同,在检修过程中,会更有针对性,更容易发现隐蔽故障。”
  熟背作业指导书
  “检查工具、量具配件齐全,量具校验标签不过期,量具状态良好……”今年 9月,吴政标在备战全国铁路职业技能竞赛期间,每天 6点,他都会带着满脑子的“问题”准时出现在空旷的训练基地里。一本作业指导书,他几乎可以一字不错地背出来。
   金秋十月,全国铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛在沈阳举办。吴政标凭借扎实的业务功底,荣获车辆钳工17型车钩检查装配项目综合成绩第二名,被授予“全路技术能手”和“全路青年岗位能手”荣誉称号。
   如今,吴振标从工作中的“问题”青年,变成了同事眼中的“百科全书”,越来越多的同事把工作中的疑难问题交给他作答。

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