太原至焦作高铁山西段铺轨完成
建成后太原至郑州只需2个多小时
本报记者 王钰钦
7月10日，我国“八纵八横”高速铁路网规划中呼南通道（呼和浩特至南宁）的重要组成部分，太原至焦作高铁山西段全线铺轨完成，晋东南太行革命老区向高铁时代再近一步。
据了解，太原至焦作高铁北起山西省太原，南至河南省焦作，全长约358.8公里，山西段约325.4公里，设计时速250公里。全线于2016年10月开工，计划今年年底建成。线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区，新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东8座车站，改建太原南、新鸣李、晋中站3座既有车站。
太原至焦作高铁建成通车后，衔接起郑州至焦作高铁，太原至郑州间高铁旅行时间将压缩到2个多小时，比目前绕行石家庄节省近一半，比普速列车节省8至9小时。长治、晋城全面接入全国高铁网，构建起连通呼包鄂榆、山西中部、中原城市群的快速通道，对助力晋东南太行革命老区脱贫致富，加速晋豫两省间经济文化交流和人民生活往来，助推山西高质量转型发展都具有积极作用和深远影响。
7月10日，我国“八纵八横”高速铁路网规划中呼南通道（呼和浩特至南宁）的重要组成部分，太原至焦作高铁山西段全线铺轨完成，晋东南太行革命老区向高铁时代再近一步。
据了解，太原至焦作高铁北起山西省太原，南至河南省焦作，全长约358.8公里，山西段约325.4公里，设计时速250公里。全线于2016年10月开工，计划今年年底建成。线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区，新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东8座车站，改建太原南、新鸣李、晋中站3座既有车站。
太原至焦作高铁建成通车后，衔接起郑州至焦作高铁，太原至郑州间高铁旅行时间将压缩到2个多小时，比目前绕行石家庄节省近一半，比普速列车节省8至9小时。长治、晋城全面接入全国高铁网，构建起连通呼包鄂榆、山西中部、中原城市群的快速通道，对助力晋东南太行革命老区脱贫致富，加速晋豫两省间经济文化交流和人民生活往来，助推山西高质量转型发展都具有积极作用和深远影响。