太原开通7条接驳地铁2号线公交专线
本报记者 陈晓凌
近日，记者从太原市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，为进一步减轻市民出行成本，让省城更多人民群众享受到地铁交通带来的快捷、方便和安全，太原市在原来开通72条公交与地铁站点接驳专线的基础上，新开通武宿机场、太原南站、中北大学、中北高新区、综改区等直达地铁2号线站点共7条公交接驳专线。
7条公交接驳专线以 “G1”至“G7”命名。其中，“G1”“G2”公交线路可有效解决中北大学师生、中北高新区员工到市区的快速通达问题；“G3”“G4”公交线路可实现火车南站、武宿机场交通枢纽客流的高效疏散与换乘；“G5”“G6”“G7”公交线路可大力提升公共交通对综改示范区高新企业的服务水平，填补综改示范区南部的公共交通空白。
票价1元
此次开通的7条接驳专线票价均按照市内公交线路票制票价制定，投币价1元，刷卡价等同市内公交线路，各类特殊票证享受同等优惠。
记者从会上了解到，此次开通的接驳专线采用常规公交线路运行方式与大站直达快车相结合的方式运行。例如：“‘G1’中北大学—大北门地铁站”接驳专线，工作日采取常规公交运营模式，固定的运行时间、固定的线路走向、固定的站点、固定的发车间隔进行运营；节假日将按照学校师生出行规律及规模，采取直达的方式运送乘客；“‘G4’南中环地铁站—太原机场”接驳专线采取的是大站直达快车的形式运行，有效延展地铁2号线末端站点的服务覆盖范围。
小店开通5条专线
据悉，开通在即的7条接驳专线中“G3”至“G7”，5条公交专线在小店区。近年来，随着综改区建设的深入推进，小店区人口集聚效应凸现，人口接近200万，交通压力持续增大。
太原市小店区政府党组成员、政府办党组书记梁正祥表示，开通“G3”至“G7”等5条接驳线路，意义重大，十分及时，为小店区高质量高速度发展注入了新的动力。
市民出行更便捷
太原公共交通控股（集团）有限公司党委书记、董事长周齐表示，7条公交接驳专线的开通，让市民在选择常规地面公交与轨道交通出行中无缝衔接，提升了轨道交通末端公交线网的覆盖面，弥补了轨道交通服务的薄弱区域，促进地上地下“两网”充分融合、互补发展，大大方便了相关区域市民的出行。
目前，太原地铁1号线已全面开工，3号线正在加紧前期准备。届时全部建成后，太原城市轨道交通将构建形成 “中”字型骨架线网，与铁路、公路、机场共同构建形成立体联网、内外联通、多式联运的现代综合交通运输体系，有力推动太原都市区全面进入立体交通时代，为太原实现 “十四五”转型发展出雏型、再现 “锦绣太原城”盛景提供有力支撑。
7条专线具体为：
1.“G1”号公交接驳线：起止点为中北大学—大北门地铁站。线路途经中北大学、新兰路、大同路、胜利街、解放路、北大街、金刚堰路、大同路返回。首末班车时间6:00—18:00，配车7部，车距30—50分钟。该线路在学生出行的高峰期，采取灵活加密车距、直达或大站快车方式解决学生集中出行问题。
2.“G2”号公交接驳线：起止点为中北高新区（长城计算机）—尖草坪地铁站。线路途经阳兴南街、新兰路、恒山路、尖草坪站返回。首末班时间7:00—18:15，配车5部，车距20-40分钟。
3.“G3”号公交接驳线：起止点为火车南站—龙兴街地铁站。线路途经太榆路、龙城大街、大吴西路、龙城北街、长治路、龙兴街地铁站、南中环街返回。首末班车时间7:00—18:30，配车4部，车距15—20分钟。
4.“G4”号公交接驳线：起止点为南中环地铁站—武宿机场。线路途经长治路、南中环街、太榆路、太原机场返回。首末班车时间6:30—20:30，配车5部，车距15—30分钟。
5.“G5”号公交接驳线:起止点为综改区 （富士康园区）—康宁街地铁站。线路途经庆云街、大昌路、电子街、真武路、人民北路、电子街、大昌路、庆云街返回。首末班车时间7:00—20:00，配车3部，车距15—30分钟。
6.“G6”号公交接驳线:起止点为综改区 （富士康园区）—通达街地铁站。线路途经庆云街、马练营路、龙盛街、昌盛街、真武路、通达街、人民南路、昌盛街、龙盛街、马练营路、庆云街返回。首末班车时间7:00—20:30，配车3部，车距15—20分钟。
7.“G7”号公交接驳线:起止点为南中环地铁站—唐槐路正阳街口。线路途经长治路、人民北路、人民南路、正阳街、唐槐路、武洛街、真武路、电子街、长治路返回。首末班车时间6:00—20:00，配车7部，车距15—20分钟。
近日，记者从太原市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，为进一步减轻市民出行成本，让省城更多人民群众享受到地铁交通带来的快捷、方便和安全，太原市在原来开通72条公交与地铁站点接驳专线的基础上，新开通武宿机场、太原南站、中北大学、中北高新区、综改区等直达地铁2号线站点共7条公交接驳专线。
7条公交接驳专线以 “G1”至“G7”命名。其中，“G1”“G2”公交线路可有效解决中北大学师生、中北高新区员工到市区的快速通达问题；“G3”“G4”公交线路可实现火车南站、武宿机场交通枢纽客流的高效疏散与换乘；“G5”“G6”“G7”公交线路可大力提升公共交通对综改示范区高新企业的服务水平，填补综改示范区南部的公共交通空白。
票价1元
此次开通的7条接驳专线票价均按照市内公交线路票制票价制定，投币价1元，刷卡价等同市内公交线路，各类特殊票证享受同等优惠。
记者从会上了解到，此次开通的接驳专线采用常规公交线路运行方式与大站直达快车相结合的方式运行。例如：“‘G1’中北大学—大北门地铁站”接驳专线，工作日采取常规公交运营模式，固定的运行时间、固定的线路走向、固定的站点、固定的发车间隔进行运营；节假日将按照学校师生出行规律及规模，采取直达的方式运送乘客；“‘G4’南中环地铁站—太原机场”接驳专线采取的是大站直达快车的形式运行，有效延展地铁2号线末端站点的服务覆盖范围。
小店开通5条专线
据悉，开通在即的7条接驳专线中“G3”至“G7”，5条公交专线在小店区。近年来，随着综改区建设的深入推进，小店区人口集聚效应凸现，人口接近200万，交通压力持续增大。
太原市小店区政府党组成员、政府办党组书记梁正祥表示，开通“G3”至“G7”等5条接驳线路，意义重大，十分及时，为小店区高质量高速度发展注入了新的动力。
市民出行更便捷
太原公共交通控股（集团）有限公司党委书记、董事长周齐表示，7条公交接驳专线的开通，让市民在选择常规地面公交与轨道交通出行中无缝衔接，提升了轨道交通末端公交线网的覆盖面，弥补了轨道交通服务的薄弱区域，促进地上地下“两网”充分融合、互补发展，大大方便了相关区域市民的出行。
目前，太原地铁1号线已全面开工，3号线正在加紧前期准备。届时全部建成后，太原城市轨道交通将构建形成 “中”字型骨架线网，与铁路、公路、机场共同构建形成立体联网、内外联通、多式联运的现代综合交通运输体系，有力推动太原都市区全面进入立体交通时代，为太原实现 “十四五”转型发展出雏型、再现 “锦绣太原城”盛景提供有力支撑。
7条专线具体为：
1.“G1”号公交接驳线：起止点为中北大学—大北门地铁站。线路途经中北大学、新兰路、大同路、胜利街、解放路、北大街、金刚堰路、大同路返回。首末班车时间6:00—18:00，配车7部，车距30—50分钟。该线路在学生出行的高峰期，采取灵活加密车距、直达或大站快车方式解决学生集中出行问题。
2.“G2”号公交接驳线：起止点为中北高新区（长城计算机）—尖草坪地铁站。线路途经阳兴南街、新兰路、恒山路、尖草坪站返回。首末班时间7:00—18:15，配车5部，车距20-40分钟。
3.“G3”号公交接驳线：起止点为火车南站—龙兴街地铁站。线路途经太榆路、龙城大街、大吴西路、龙城北街、长治路、龙兴街地铁站、南中环街返回。首末班车时间7:00—18:30，配车4部，车距15—20分钟。
4.“G4”号公交接驳线：起止点为南中环地铁站—武宿机场。线路途经长治路、南中环街、太榆路、太原机场返回。首末班车时间6:30—20:30，配车5部，车距15—30分钟。
5.“G5”号公交接驳线:起止点为综改区 （富士康园区）—康宁街地铁站。线路途经庆云街、大昌路、电子街、真武路、人民北路、电子街、大昌路、庆云街返回。首末班车时间7:00—20:00，配车3部，车距15—30分钟。
6.“G6”号公交接驳线:起止点为综改区 （富士康园区）—通达街地铁站。线路途经庆云街、马练营路、龙盛街、昌盛街、真武路、通达街、人民南路、昌盛街、龙盛街、马练营路、庆云街返回。首末班车时间7:00—20:30，配车3部，车距15—20分钟。
7.“G7”号公交接驳线:起止点为南中环地铁站—唐槐路正阳街口。线路途经长治路、人民北路、人民南路、正阳街、唐槐路、武洛街、真武路、电子街、长治路返回。首末班车时间6:00—20:00，配车7部，车距15—20分钟。