铁路仨小伙研制的闸调器拆装台投用了

　　本报记者 张丽
　　
　　 2021年初，太原北车辆段的3名青年聚在一起，决定攻关干一件大事。近日，他们的研究成果——闸调器拆装台，正式出炉投用，闸调器组装由每日的60台增长至100台，每台组装时间由5分钟降低至2分30秒，生产效率大幅提高。
　　 据介绍，绝大多数铁路货车车辆采用闸瓦制动，在制动过程中，闸瓦磨耗会导致闸瓦与车轮间的间隙增大，使制动缸活塞行程超长，车辆的制动力减小，延长制动距离，对行车安全造成不良影响。这时，闸调器就起到了关键作用，它可以自动调整车辆制动缸活塞行程，使之在规定的范围内，保证闸瓦与车轮的间隙正常，且车辆制动力不衰减。
　　 对闸调器进行检修拆装时，需全程人工操作，不仅劳动强度大，而且人工夹取容易造成闸调器套筒体外观变形磨损等问题，甚至操作不当出现人身伤害。
　　 针对此问题，该段3名平均年龄28岁的青年职工刘辉、高健、李林浩决定进行攻关，经过8个月的研究、设计、调试、实施，最终研制完成由机械动力装置、电气控制装置和操作台三部分组成的闸调器拆装台。
　　 使用时，操作者只需按下相应按钮，即可自动实现平台升降、套筒夹紧、拉杆压紧和套筒松开等步骤，完成闸调器套筒体拆装，有效降低了操作者的劳动强度，避免了人工使用扳手装配时打滑受伤的现象，得到了铁路职工的一致好评。