交通先行 铺就三晋“小康路”
山西省“全面建成小康社会”系列新闻发布会省交通运输厅专场发布会举行
本报记者 孟绍毅
党的十八大以来，山西省交通运输厅秉持“转型蹚新路、交通要先行”的发展理念，全省交通人持之以恒，久久为功，持续推进交通运输事业高质量发展。
9月1日，省委宣传部（省政府新闻办）举行了山西省“全面建成小康社会”系列新闻发布会的第十二场发布会，也是省交通运输厅专场发布会。省交通运输厅新闻发言人、副厅长王晋，省交通运输厅副厅长王四小，省交通运输厅副厅长郭丙福，介绍了我省在全面建成小康社会进程中交通事业改革发展成就有关情况，并回答记者提问。
基础设施提质升级
“十三五”期间，全省交通基础设施完成投资2165.09亿元。全省公路通车里程达到14.43万公里。全省民航机场形成 “一干六支”格局，国内通达城市76个、国际通达地区城市12个。建成太原南站、中鼎物流园等一批客运和货运物流枢纽。全省内河航道里程达到1557公里，完成老牛湾等19个渡口码头改造工程。太原地铁2号线建成通车运营，城市轨道交通“从无到有”。
“我们将围绕《山西省高速公路服务区提质升级三年行动方案》，着力解决环境卫生差、服务质量低、服务区品质不高等突出问题。”王晋说。
为此，省交通运输厅将加快服务区油、气、电站建设，年内建成充电站20座，新开通加油站22座，今年将建成LNG加气站19座。此外，今年国庆前将完成15对服务区的老旧厕所改造，年内将新建6个“司机之家”，让卡车司机“吃口热饭”“洗个热水澡”成为现实。
“更多服务区将免费开通WIFI等服务，客流量大的服务区率先为残疾人提供助行器械和无障碍服务，为妇幼群体增设‘妈咪小屋’，让越来越多服务区成为人民群众出行的‘温馨驿站’。”王晋说。
运输服务提档升级
“十三五”期间，全省公路旅客年周转量最高达159.6亿人公里，民航旅客年吞吐量最高达2037万人次，公路货物年周转量最高达2784.96亿吨公里，民航货邮年吞吐量最高达6.7万吨；多种先进运输组织方式实现零的突破；煤炭等大宗货物“公转铁”进程加快推进。在全国率先推行高速公路差异化收费优惠政策，五年减免货车通行费57.5亿元。公共自行车、网约车等“互联网+”交通运输新业态，正变革着山西百姓的出行方式。
对于网络货运，我省出台了相关扶持政策。“截至2020年底，全省共有网络货运企业23家。今年以来，全省网络货运进入快速发展阶段。截至6月底，全省共有网络货运企业131家。预计到今年底，全省可发展网络货运企业200余家，总营业额将达600亿元。”郭丙福说。
支撑全省乡村振兴
“十三五”期间，58个贫困县五年完成投资1269亿元，建成高速公路391公里，新改建普通国省公路943公里，新改建农村公路4.28万公里，新建农村邮政网点1189处。具备条件的建制村实现100%通硬化路、100%通客车、100%通邮。高质量编制了全国第一个全域旅游公路专项规划，累计建成黄河、长城、太行三个一号旅游公路4087公里，建成“城景通、景景通”示范路段1876公里。
2019年12月，交通运输部将山西列入交通强国建设全国第二批试点单位。“到‘十四五’末，我省将全面建成黄河、长城、太行三大板块旅游大通道，基本建成贯通山西全域的旅游公路网络，届时将覆盖全省109个县市区，连通213个A级及以上旅游景区、726个非A级旅游资源景点，全力支撑全域旅游新发展格局。”王四小说。
建设智慧绿色平安交通
“十三五”期间，我省围绕行业转型升级，有力推动了智慧绿色平安交通建设。智慧交通方面，率先实现公交卡与全国300多个城市通用；80个道路运输客运站实现联网售票；11个设区市实现城市公交智能调度；智慧工地建设全面开展。绿色交通方面，淘汰国三及以下排放营运柴油货车13.9万辆；全省新能源公交车超过1.3万辆，纯电动出租汽车达1.96万辆。平安交通方面，统筹推进平安交通建设，持续开展“依法治安”“平安工地”“双重预防机制”等专项行动。
根据《交通强国建设山西省试点实施方案》，我省将率先实现相关重点领域的突破，有效发挥试点的示范引领作用，开启山西交通强国建设新征程。“可以说，在省委、省政府的坚强领导下，交通运输发展的根基在‘十三五’期间得到进一步夯实。‘十四五’我们将紧抓交通强国建设历史机遇，在奋力谱写全面建设社会主义现代化国家山西篇章中当好先行。主要在交通网络‘更快捷’、出行服务‘提品质’、货运物流‘重改善’、创新绿色‘补短板’、治理水平‘上台阶’五个方面持续发力。”王晋说。
交通网络“更快捷”，加快构建“4纵15横33联”高速公路网和“8纵16横多联”的普通干线公路网，持续推进三个一号旅游公路建设；出行服务“提品质”，加快发展一体化、便捷化出行服务，持续推动城乡客运服务均等化；货运物流“重改善”，现代物流产业初具规模，物流费用占比进一步下降；创新绿色“补短板”，广泛应用感知设施、北斗信息服务等技术，安全监管能力明显提高，节能减排降碳成效显著；治理水平“上台阶”。持续深化“放管服”改革，交通运输行业的治理体系和治理能力更加高效有力。
党的十八大以来，山西省交通运输厅秉持“转型蹚新路、交通要先行”的发展理念，全省交通人持之以恒，久久为功，持续推进交通运输事业高质量发展。
9月1日，省委宣传部（省政府新闻办）举行了山西省“全面建成小康社会”系列新闻发布会的第十二场发布会，也是省交通运输厅专场发布会。省交通运输厅新闻发言人、副厅长王晋，省交通运输厅副厅长王四小，省交通运输厅副厅长郭丙福，介绍了我省在全面建成小康社会进程中交通事业改革发展成就有关情况，并回答记者提问。
基础设施提质升级
“十三五”期间，全省交通基础设施完成投资2165.09亿元。全省公路通车里程达到14.43万公里。全省民航机场形成 “一干六支”格局，国内通达城市76个、国际通达地区城市12个。建成太原南站、中鼎物流园等一批客运和货运物流枢纽。全省内河航道里程达到1557公里，完成老牛湾等19个渡口码头改造工程。太原地铁2号线建成通车运营，城市轨道交通“从无到有”。
“我们将围绕《山西省高速公路服务区提质升级三年行动方案》，着力解决环境卫生差、服务质量低、服务区品质不高等突出问题。”王晋说。
为此，省交通运输厅将加快服务区油、气、电站建设，年内建成充电站20座，新开通加油站22座，今年将建成LNG加气站19座。此外，今年国庆前将完成15对服务区的老旧厕所改造，年内将新建6个“司机之家”，让卡车司机“吃口热饭”“洗个热水澡”成为现实。
“更多服务区将免费开通WIFI等服务，客流量大的服务区率先为残疾人提供助行器械和无障碍服务，为妇幼群体增设‘妈咪小屋’，让越来越多服务区成为人民群众出行的‘温馨驿站’。”王晋说。
运输服务提档升级
“十三五”期间，全省公路旅客年周转量最高达159.6亿人公里，民航旅客年吞吐量最高达2037万人次，公路货物年周转量最高达2784.96亿吨公里，民航货邮年吞吐量最高达6.7万吨；多种先进运输组织方式实现零的突破；煤炭等大宗货物“公转铁”进程加快推进。在全国率先推行高速公路差异化收费优惠政策，五年减免货车通行费57.5亿元。公共自行车、网约车等“互联网+”交通运输新业态，正变革着山西百姓的出行方式。
对于网络货运，我省出台了相关扶持政策。“截至2020年底，全省共有网络货运企业23家。今年以来，全省网络货运进入快速发展阶段。截至6月底，全省共有网络货运企业131家。预计到今年底，全省可发展网络货运企业200余家，总营业额将达600亿元。”郭丙福说。
支撑全省乡村振兴
“十三五”期间，58个贫困县五年完成投资1269亿元，建成高速公路391公里，新改建普通国省公路943公里，新改建农村公路4.28万公里，新建农村邮政网点1189处。具备条件的建制村实现100%通硬化路、100%通客车、100%通邮。高质量编制了全国第一个全域旅游公路专项规划，累计建成黄河、长城、太行三个一号旅游公路4087公里，建成“城景通、景景通”示范路段1876公里。
2019年12月，交通运输部将山西列入交通强国建设全国第二批试点单位。“到‘十四五’末，我省将全面建成黄河、长城、太行三大板块旅游大通道，基本建成贯通山西全域的旅游公路网络，届时将覆盖全省109个县市区，连通213个A级及以上旅游景区、726个非A级旅游资源景点，全力支撑全域旅游新发展格局。”王四小说。
建设智慧绿色平安交通
“十三五”期间，我省围绕行业转型升级，有力推动了智慧绿色平安交通建设。智慧交通方面，率先实现公交卡与全国300多个城市通用；80个道路运输客运站实现联网售票；11个设区市实现城市公交智能调度；智慧工地建设全面开展。绿色交通方面，淘汰国三及以下排放营运柴油货车13.9万辆；全省新能源公交车超过1.3万辆，纯电动出租汽车达1.96万辆。平安交通方面，统筹推进平安交通建设，持续开展“依法治安”“平安工地”“双重预防机制”等专项行动。
根据《交通强国建设山西省试点实施方案》，我省将率先实现相关重点领域的突破，有效发挥试点的示范引领作用，开启山西交通强国建设新征程。“可以说，在省委、省政府的坚强领导下，交通运输发展的根基在‘十三五’期间得到进一步夯实。‘十四五’我们将紧抓交通强国建设历史机遇，在奋力谱写全面建设社会主义现代化国家山西篇章中当好先行。主要在交通网络‘更快捷’、出行服务‘提品质’、货运物流‘重改善’、创新绿色‘补短板’、治理水平‘上台阶’五个方面持续发力。”王晋说。
交通网络“更快捷”，加快构建“4纵15横33联”高速公路网和“8纵16横多联”的普通干线公路网，持续推进三个一号旅游公路建设；出行服务“提品质”，加快发展一体化、便捷化出行服务，持续推动城乡客运服务均等化；货运物流“重改善”，现代物流产业初具规模，物流费用占比进一步下降；创新绿色“补短板”，广泛应用感知设施、北斗信息服务等技术，安全监管能力明显提高，节能减排降碳成效显著；治理水平“上台阶”。持续深化“放管服”改革，交通运输行业的治理体系和治理能力更加高效有力。