畅通能源“大动脉”把温暖送到最需要的地方
10月份 电煤日均装车完成19652车
本报记者 张丽
山西省作为国家重要的能源基地，晋煤外运关乎着今冬明春人民群众的基本生活和国民经济的平稳运行。作为晋煤外运的主力军，近日，中国铁路太原局集团有限公司按照国铁集团党组要求，迅速开展电煤保供专项行动，提升运煤通道能力，奋力组织煤炭增运上量，在保障国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬中当先行、作贡献。
金秋十月，大秦线塔山装车基地，长长的列车沿着筒仓装置环线装运煤炭，50秒一车。每天，满载煤炭的货物列车在大秦、瓦日、侯月、石太线上奔腾不息，多达846台机车接力今冬明春发电供暖用煤运输保供行动（以下简称“电煤保供专项行动”），把温暖送到最需要的地方。
中国铁路太原局集团有限公司成立电煤保供专项行动领导小组，按照“调结构、增能力、守底线、保增长”的思路，分劈装车指标、大秦C80运输指标，压实责任，确定保供目标：电煤日均装车确保19500车以上，努力完成煤炭日均装车24700车以上，重点加大库存7天以下电厂和电煤中长期合同的保供力度，确保不因铁路原因造成电煤断供。
中国铁路太原局集团有限公司与国铁集团和山西省工信厅及地方政府相关部门建立日对接机制，第一时间掌握煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求，协调解决电煤保供过程中遇到的难题。一张连接内外，上下贯通的货源组织“网”全面铺开。相关单位积极对接煤矿生产、锚定船舶、港口堆存等信息，最大限度增加环渤海港口煤炭到港量，推动煤炭中长期合同履约兑现装运实现应装尽装。针对河北地区大唐王滩发电厂等3家存煤较低的电厂，立即向河北省发展与改革委员会发函，督促其协调上游均衡提报运输需求，坚决做到应保尽保。
中国铁路太原局集团有限公司紧盯电煤运输任务指标，对电煤实行优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车“五优先”，为电煤保供行动开辟了绿色通道。运输、调度、机务之间实行枢纽地区车机辆一体化合署办公，逐日对接管内15家电厂、8大港口公司、16个主要卸车点，提高专用线和货场的取送作业效率。
抢运电煤的关键时期，中国铁路太原局集团有限公司各部门、各单位把工作重心放在一线、放在现场。工务、电务、供电等部门加大线路检查频次和密度，各车务站段提前组织装车企业整备防冻设备，保证防冻液足量喷洒，全方位守护电煤通道畅通。太原北、榆次、侯马北枢纽成立应急技检组，保证应急有备，最大限度打足用满通道能力。
运输调度部门严格执行电煤保供调度命令，抓住日班计划和阶段计划兑现率，将关键区段过车、机车出库开车、分界口交车等310项指标分解，精准指挥运输组织、车流交接；机务部门统筹机车动力资源，优化机车检修计划，确保货运电力机车日供达到846台。各机务段压缩临修停时、配强各线机班，组织开展机车乘务员提速达标活动，提高列车技术速度。大秦线2万吨主控机班增加到300班，瓦日线单元万吨机班增加到50班以上。
此外，中国铁路太原局集团有限公司进一步细化完善电煤保供考核激励措施，激励干部职工在电煤保供专项行动中多作贡献。各级党组织以党史学习教育为动力，引领带动党员干部职工在电煤保供专项行动中当先锋展作为。10月份，中国铁路太原局集团有限公司电煤日均装车完成19652车，较保供行动前环比增幅10.3%。其中10月25日，完成电煤日装运20828车，创下超电煤保供指标1328车的纪录。
山西省作为国家重要的能源基地，晋煤外运关乎着今冬明春人民群众的基本生活和国民经济的平稳运行。作为晋煤外运的主力军，近日，中国铁路太原局集团有限公司按照国铁集团党组要求，迅速开展电煤保供专项行动，提升运煤通道能力，奋力组织煤炭增运上量，在保障国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬中当先行、作贡献。
金秋十月，大秦线塔山装车基地，长长的列车沿着筒仓装置环线装运煤炭，50秒一车。每天，满载煤炭的货物列车在大秦、瓦日、侯月、石太线上奔腾不息，多达846台机车接力今冬明春发电供暖用煤运输保供行动（以下简称“电煤保供专项行动”），把温暖送到最需要的地方。
中国铁路太原局集团有限公司成立电煤保供专项行动领导小组，按照“调结构、增能力、守底线、保增长”的思路，分劈装车指标、大秦C80运输指标，压实责任，确定保供目标：电煤日均装车确保19500车以上，努力完成煤炭日均装车24700车以上，重点加大库存7天以下电厂和电煤中长期合同的保供力度，确保不因铁路原因造成电煤断供。
中国铁路太原局集团有限公司与国铁集团和山西省工信厅及地方政府相关部门建立日对接机制，第一时间掌握煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求，协调解决电煤保供过程中遇到的难题。一张连接内外，上下贯通的货源组织“网”全面铺开。相关单位积极对接煤矿生产、锚定船舶、港口堆存等信息，最大限度增加环渤海港口煤炭到港量，推动煤炭中长期合同履约兑现装运实现应装尽装。针对河北地区大唐王滩发电厂等3家存煤较低的电厂，立即向河北省发展与改革委员会发函，督促其协调上游均衡提报运输需求，坚决做到应保尽保。
中国铁路太原局集团有限公司紧盯电煤运输任务指标，对电煤实行优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车“五优先”，为电煤保供行动开辟了绿色通道。运输、调度、机务之间实行枢纽地区车机辆一体化合署办公，逐日对接管内15家电厂、8大港口公司、16个主要卸车点，提高专用线和货场的取送作业效率。
抢运电煤的关键时期，中国铁路太原局集团有限公司各部门、各单位把工作重心放在一线、放在现场。工务、电务、供电等部门加大线路检查频次和密度，各车务站段提前组织装车企业整备防冻设备，保证防冻液足量喷洒，全方位守护电煤通道畅通。太原北、榆次、侯马北枢纽成立应急技检组，保证应急有备，最大限度打足用满通道能力。
运输调度部门严格执行电煤保供调度命令，抓住日班计划和阶段计划兑现率，将关键区段过车、机车出库开车、分界口交车等310项指标分解，精准指挥运输组织、车流交接；机务部门统筹机车动力资源，优化机车检修计划，确保货运电力机车日供达到846台。各机务段压缩临修停时、配强各线机班，组织开展机车乘务员提速达标活动，提高列车技术速度。大秦线2万吨主控机班增加到300班，瓦日线单元万吨机班增加到50班以上。
此外，中国铁路太原局集团有限公司进一步细化完善电煤保供考核激励措施，激励干部职工在电煤保供专项行动中多作贡献。各级党组织以党史学习教育为动力，引领带动党员干部职工在电煤保供专项行动中当先锋展作为。10月份，中国铁路太原局集团有限公司电煤日均装车完成19652车，较保供行动前环比增幅10.3%。其中10月25日，完成电煤日装运20828车，创下超电煤保供指标1328车的纪录。