深耕三晋交通沃土 科创护航公路坦途

本报记者 刘家进

　　在山西高速公路养护施工一线，总有一个身影穿梭于热浪灼人的沥青摊铺现场，专注观察每一个细节、认真记录每一组数据。他就是张恒基，现任山西交控科技转化有限公司副总经理。5年前，他带着同济大学优秀毕业生、同济大学优秀博士学位论文的荣誉回到山西。他深信：“对于道路工程专业而言，三晋大地上最繁忙的运煤通道、最复杂的重载路面，才是最好的实验室。”近日，他荣获“新时代青年先锋奖”。

在工程痛点中寻找科研方向

　　“科研课题要从国家急迫需要和长远需求出发。”对于张恒基而言，山西交通行业的技术难点，就是他科研攻坚的目标。
　　针对运煤通道重载沥青路面“裂缝多、寿命短”的顽疾，张恒基牵头组建了“绿色低碳可持续交通发展研究团队”，带着实验数据和解决问题的思路扎进施工现场。面对困扰山西近20年的水泥路面“白改黑”反射裂缝频发难题，他带领团队在二广高速大新段率先引入微裂均质化再生技术，实现省内首次大规模应用，今年计划推广至100万平方米。
　　在深耕施工一线的同时，张恒基的学术产出同样硕果累累。他累计发表学术论文50余篇，包括30篇SCI论文。其中，他以第一作者发表的国际首篇关于固废赤泥在透水沥青路面再利用的中科院一区SCI期刊论文，已被十余个国家的学者引用170余次。此外，他还主持或参与了12项科研课题，包括10项国家级和省部级课题，持有国内外发明专利11项。2025年，他受邀参加2025年山西品牌丝路行（意瑞站）活动，在意大利罗马和瑞士苏黎世作两次技术推介报告，将国际化视野与创新思维转化为促进交通行业高质量发展的新质生产力。

以扎实行动加速科研成果转化

　　“科研的终点从来不是论文和专利，而是落地应用、解决实际问题。”这是张恒基一贯践行的科研初心。他参与组建的山西省绿色智慧交通工程技术创新中心成功获批省级技术创新中心，同时带领团队自主研发了特种沥青改性剂和再生剂，并实现产业化。面对成果转化链条长、见效慢的难题，他主持构建了“N+1”绿色低碳养护技术体系，应用超750公里（单车道）。凭借突出的技术成果，先后斩获山西省科技进步奖、中国公路学会科学技术奖等6项省部级及行业奖项，其中4项排名第一。
　　作为山西交控“重载交通路面低碳延寿增韧技术青年突击队”队长，张恒基始终秉持“事业是干出来的”理念，带领青年骨干扎根一线，坚持踏勘病害、严督施工、精测数据，以扎实行动筑牢道路养护质量防线。
　　面对再生沥青路面渗水难题，张恒基带领团队日夜攻坚，经百余天反复试验最终成功突破，获交通运输行业质量管理小组活动成果一等奖（排名第一）。由他研发的技术成果为支撑的太原东环高速路面提质升级和太长高速公路平安文明示范路创建2个项目，获中国公路学会“公路养护工程创新大赛”特等奖。

以身作则做青年“领头雁”

　　山西交控“重载交通路面低碳延寿增韧技术青年突击队”平均年龄只有30岁，如何带领这样一支年轻的队伍在枯燥、艰苦的交通科研与工程一线协同创新，张恒基摸索出一套“管理艺术”。
　　张恒基坚持以身作则、率先垂范，每天早上7∶30前雷打不动在工作群拍照打卡，无形中带动团队形成良好习惯。
　　此外，张恒基推行“PDCA”（计划—执行—检查—行动）循环管理模式，建立标准化工作机制，细化周报汇报、资料归档等工作规范，着力培养青年员工严谨专业的职业习惯。他始终坚持成就青年人才，在规范化管理的同时用心赋能团队成长，让青年员工在实战中积累经验、收获成果、快速成长。
　　面向未来，张恒基早已锚定新的目标。他已顺利通过清华大学土木工程系企业博士后申请，未来将继续聚焦绿色低碳沥青路面养护技术创新，把高校科研优势与集团产业优势紧密结合，在绿色养护道路上持续深耕，为全省交通事业高质量发展注入源源不断的青年力量。