探访黎明前的装车工

　　　　本报记者 卢亚 通讯员 郑雪芹

　　2月5日，轩岗迎来一场春雪。凌晨4点，随着一声火车的长鸣，一辆“和谐号”火车沿着连通远方的轨道，驶入晋能控股集团轩岗煤电公司焦家寨矿煤台。
　　检查车门、门栓上插铁丝、拧铁丝、剪铁丝头、门闩加横杠、打木楔、喷防冻液、打泡沫……早已接到指令的董玉洁、张强和14名装车工，手拿钳子、铁丝、防冻液等工具，在风雪中开始了每天都会重复的工作。此时室外温度是零下17摄氏度。
　　他们要24小时坚守岗位，保证火车皮一来便能装车。
　　“张强，最后一节车皮装满了，现在让大家平车顶吧。”早上6点，天还未亮，董玉洁一边和张强说话，一边领着四五个人再次给车门打泡沫。
　　张强和装车队队长闫建胜领着一组工人迅速攀上车顶。“大家仔细点儿”，车皮的四角一定要饱满，车顶要装平整。”随着张强的话音落下，众人挥起铁锹“噼噼啪啪”一阵拍打。
　　“小王，仔细点儿”，这个车门缝隙大，你再重新打一次泡沫。”董玉洁四处检点并与工友沟通，生怕出现一丝细节上的疏忽。
　　半小时后，泡沫全部打完，张强那边平整车顶的工作也结束了。
　　“张强，干得漂亮！春节期间咱们继续加油干。”董玉洁说完，哈哈大笑。记者从他的脸上看到一种圆满完成工作后的自豪与轻松。
　　6点05分，满载优质煤的火车缓慢驶出焦家寨矿，一声长鸣划过依然黑漆漆的天空。董玉洁这才发现汗水已经把内衣浸透，他和同事们小跑着回到休息室，等待下一趟列车的到来……