挑战重载运输极限 助力中国力量启航

　　　　本报记者 卢亚

　　从2012年7月毕业进入中铁三局运输工程分公司工作，到被评为中铁三局“优秀青年科技人才”“优秀共产党员”“优秀项目经理”，国能朔黄铁路公司“十大杰出青年”，“山西省劳动模范”……王渊顺利完成了从一名技术业务骨干向优秀管理者的转变。
　　从万吨列车常态化开行，到全国建筑企业首家顺利开行2万吨重载列车，再到全过程助力我国编组最长、载重最大的3万吨级重载列车开行……王渊参与见证了中国铁路重载运输事业驶向波澜壮阔。
　　今年35岁的王渊，现任中铁三局运输工程分公司总经理助理、第二运输段段长。参加工作以来，从一线到机关再到基层，他在实践中锻炼本领，在挑战中增长才干。

培养周期最短电力机车司机

　　2013年6月，结束为期一年的学习司机见习期后，王渊以296分的最高成绩通过全国机车车辆驾驶人员资格考试，成为公司培养周期最短的电力机车司机。在第二运输段技术室和公司机车车辆部工作期间，他得到更多的机会接触各种车型。
　　扎实的理论和实践基础，加上勤于学习、善于思考的优秀习惯，让王渊在技术管理工作中如鱼得水。他主持重点研发项目《机车全寿命周期管理研究》的策划、关键技术研究及数据分析，完成机车技术改造方案RAMS分析及LCC分析流程设计，有效控制了机车全寿命周期的成本支出。他先后组织完成SS4电力机车无线重联同步操作系统的自主改造，为万吨列车常态化开行奠定了基础；组织完成HXD1交流机车基于4G网络LTE通讯的2万吨无线重联同步操纵系统的技术改造，为公司开行2万吨重载列车提供充足的技术支撑。2017年2月20日，第二运输段首列2万吨重载列车成功开行。此举标志着中铁三局成为继大秦铁路、朔黄铁路之后国内建筑企业首家具备2万吨重载列车开行能力的单位。

岗位磨砺积累宝贵管理经验

　　作为从运输生产一线成长起来的青年干部，王渊的勤奋和才华很快得到了认可，先后被提拔为第二运输段肃宁北机务段副段长、段长，第二运输段副段长、常务副段长等职务。不同岗位的磨砺和锻炼，不仅造就了他敢为人先的闯劲和冲锋陷阵的拼劲，更为他积累了宝贵的基层管理经验。
　　2021年9月，王渊接过第二运输段赓续发展的接力棒。第二运输段下辖7个生产单位，拥有车、机、工、电、辆五大专业人才2000余名，运营管理朔黄、黄万、黄大三条铁路，运营里程1010公里，年货物运输量超过5200万吨。面对这样一个庞大复杂的生产组织，王渊坚持科技创新与体制机制创新双轮驱动，使第二运输段实现了质的有效提升和量的合理增长。
　　他引进 “运输+互联网”“运输+新能源”等智慧管理理念，从“管理互联”“设备物联”“精准施教”三条路径着手，持续推进“重载运输”管理体系和管理能力的现代化建设。他通过开发“码上管理”系统，实现运输生产一线流动型班组、移动型设备的有型化、规范化、流程化管理；通过自主研发“重载列车动力学监测装置”，实现重载运输的“数字化管理”；通过开发“二运慕课”平台，构建“重载运输720全景模拟培训演练系统”。一系列技术攻关、管理革新，催生各类创新成果350余项，累计产生直接经济效益3000余万元，为重载运输安全提供了系统的三局智慧和三局方案。

党建引领注入强大“红色动力”

　　随着市场环境变化，第二运输段的业务领域、事业半径都得到空前拓展。面对纷繁复杂的内外部发展形势和环境，王渊坚持把党的政治建设摆在首位，全面推行“党建+”工作体系，深入开展创岗建区、运输线上党旗红、工人先锋号、青年文明号、群安员、青安岗等实践活动，推动党建工作与生产管理深度融合，为重载运输注入强大的“红色动力”。
　　王渊高度重视人才的核心战略资源地位，不断健全完善人才职业生涯规划和成长机制，实现员工成长与企业发展的双向奔赴。他通过推行“揭榜挂帅”激励机制、制度化举办员工技能大赛，常态化开展多种教培活动，培养出特级技师9名、高级技师57名、工人技师278名，进一步提升了全段高技能人才的“含金量”。通过持续加强“三工”建设，成立文体协会、开播二运之声、开办知行园丁站，广泛开展丰富多彩的文体活动和青年志愿服务活动，提高了广大职工群众的归属感、获得感。
　　此外，王渊充分发挥驻晋央企的表率作用，积极参与忻州市神池县邵家窊村和板井村的乡村振兴工作，大力推进就业帮扶、消费帮扶、精神帮扶，赢得地方各级党委政府和群众的一致好评。