我省开启铁公水联运“一箱到底”物流模式

　　本报记者 张丽
　　
　　近日，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线，装载有120个集装箱、共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出，开往江苏常州。这标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式开启，为提升物流效率、降低物流成本再添新助力。
　　据了解，这趟多式联运专列采用铁路、水路及公路联合运输方式进行，从山西清涧站出发后，集装箱在山东梁山北站卸箱，梁山港下水，经水路运输至江苏常州录安洲港，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。整个过程中，焦炭可以“一箱到底”，减少了中途倒装，在实现货物运输零损耗的同时，大大提高了运输效率，降低了物流成本。
　　作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说：“以前，运焦炭到江苏，要经过至少6次装车、卸车，不仅效率低，还容易在运输过程中造成损耗。现在有了这种多式联运专列，从起点到终点都是‘一箱到底’，实现了焦炭零损耗，确保焦炭交付质量。”
　　承运方之一、国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江介绍，铁路的运输时效强，水路的运输成本更低，且能直接运到终点城市常州，综合性价比高。
　　这趟多式联运专列的开行，实现了“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”，极大方便了上下游企业。
　　据了解，随着“一箱到底”物流模式的开启，国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列，积极构建绿色、高效的物流通道，赋能企业高质量发展。