省城九院沙河快速路主线通车
实习生 陈晓凌
5月31日，太原市九院沙河快速化改造及综合治理工程主线正式通车。主线道路、河道清淤、管网敷设等主要工程均已完工，绿化种植、交通标识等配套工程亦进入了扫尾阶段。
据了解，九院沙河快速化改造及综合治理工程隶属于太原市八河治理工程。该工程西起桃杏二中桥，东至滨河西路，单侧道路长10公里。工程将双侧道路从原来的9米进行拓宽，最宽处可达12.5米，实现了道路主线由单向单车道向双车道的进阶。该路段全线不设红绿灯，1座匝道桥、1座跨线桥、4座掉头桥、7个下穿通道及11个掉头箱涵有机组合，将河道两岸的“断点”立体衔接，全程驱车只需12分钟。改造后，九院沙河河道宽度达到16-32米，堤坝高6.5米，防洪标准提高至50年一遇。
本版摄影 本报记者 刘瑞刚
5月31日，太原市九院沙河快速化改造及综合治理工程主线正式通车。主线道路、河道清淤、管网敷设等主要工程均已完工，绿化种植、交通标识等配套工程亦进入了扫尾阶段。
据了解，九院沙河快速化改造及综合治理工程隶属于太原市八河治理工程。该工程西起桃杏二中桥，东至滨河西路，单侧道路长10公里。工程将双侧道路从原来的9米进行拓宽，最宽处可达12.5米，实现了道路主线由单向单车道向双车道的进阶。该路段全线不设红绿灯，1座匝道桥、1座跨线桥、4座掉头桥、7个下穿通道及11个掉头箱涵有机组合，将河道两岸的“断点”立体衔接，全程驱车只需12分钟。改造后，九院沙河河道宽度达到16-32米，堤坝高6.5米，防洪标准提高至50年一遇。
本版摄影 本报记者 刘瑞刚